近日，市電摩綜合治理工作指揮部堅(jiān)持“試點(diǎn)先行、民生優(yōu)先”理念，高效完成國道105線新沙口大橋非機(jī)動(dòng)車道改造工程，成功破解該路段機(jī)非混行難題。

作為連接?xùn)|鳳鎮(zhèn)與小欖鎮(zhèn)的核心要道，新沙口大橋承載著繁重的跨區(qū)通行任務(wù)，日均車流量達(dá)13萬車次，其中非機(jī)動(dòng)車流量高達(dá)2.3萬車次，通行者多為往返兩鎮(zhèn)的通勤市民。

改造前，該大橋上下橋非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃不連續(xù)，加之部分非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)范行駛至機(jī)動(dòng)車道，且路段機(jī)動(dòng)車車速較高，讓市民出行存在安全風(fēng)險(xiǎn)?！耙郧斑^橋總提心吊膽，電動(dòng)車和汽車擠在一起，稍不注意就有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)?！笔忻窭钆康脑?，道出了此前眾多騎行者的心聲。

為切實(shí)破解群眾出行痛點(diǎn)，市電摩綜合治理工作指揮部將新沙口大橋列為全市非機(jī)動(dòng)車道整治試點(diǎn)，聚焦“安全、連續(xù)、便捷”的改造目標(biāo)，全力推進(jìn)設(shè)施升級。市公路事務(wù)中心聯(lián)合交警部門開展多輪實(shí)地踏勘，僅用2天就敲定改造技術(shù)方案。隨后，東鳳養(yǎng)護(hù)所聞令而動(dòng)，依靠自主養(yǎng)護(hù)優(yōu)勢晝夜施工，僅用1天便完成了約1500米黃黑混凝土防撞墩安裝，同步加裝警示標(biāo)牌4塊，通過物理隔離明確機(jī)非通行邊界，配套限速提示強(qiáng)化行車引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了非機(jī)動(dòng)車道的連續(xù)貫通，使機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車通行“各行其道、互不干擾”。

2月12日，記者在新沙口大橋現(xiàn)場看到，改造后的非機(jī)動(dòng)車道整潔通暢，黃黑相間的防撞墩清晰醒目，騎行市民有序通行?！艾F(xiàn)在有了專門的非機(jī)動(dòng)車道，走起來踏實(shí)多了，給交管部門點(diǎn)贊！”經(jīng)常往返兩鎮(zhèn)的梁女士對記者說。

市公路事務(wù)中心養(yǎng)護(hù)部副部長陳文源表示，后續(xù)將系統(tǒng)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面逐步推進(jìn)舊沙口大橋非機(jī)動(dòng)車道改造工作，形成可復(fù)制推廣的范例。

小欖交管大隊(duì)副大隊(duì)長梁澤章告訴記者，這幾天的現(xiàn)場觀測和監(jiān)控后臺數(shù)據(jù)顯示，新沙口大橋非機(jī)動(dòng)車道改造完成后，不僅提升了騎行安全性，橋面擁堵問題也得到一定的緩解。